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世界首創,中國方案!工業化平臺動車組10月18日亮相煙臺!

2019-07-16 16:20:37         作者:本站編輯


我深深的被他們不懼困難的執著、堅毅而動容,為他們的遠見、激情而贊嘆,為他們對設計的理解力、踐行力而自豪!僅以此文字不足以表達我的崇敬之心,但感到十分欣慰的是:中國的高鐵產業創新將無愧于代表我國設計創新的高原屹立于世界設計之林!

——中國工業設計之父柳冠中教授對中車高鐵設計團隊的贊譽



世界首創 中國方案

2018年,中車唐山公司自主創造、自主開發、自主設計的工業化平臺動車組榮獲國家工業設計獎金獎,這是中國鐵路制造史上首次由制造方主導需求的供給側結構性改革的創舉。

動車組利用動力集成單元、可變編組、工業平臺化設計理念,填補了國家交通運輸方式上的空白,實現了中國鐵路裝備領域質的飛躍,挖掘出高鐵的潛在價值,打開了全新的運輸業市場。

這是世界首創的中國方案,是中國鐵路運輸“產業設計”實踐的開端之作,更是由“中國制造”向“中國智造”的一次重大轉變。



中國高鐵,真正領先世界的創新是什么?

10月18日,2019世界工業設計大會,

中車全新高鐵駛入煙臺!

實物亮相國際設計產業博覽會,

來看中國高鐵的創新之巔!


1、可隨意變換搭配車廂

可變編組動車組,簡單的說就是可根據客流情況變換搭配車廂。

△已申請專利近80項

目前高速動車組普遍采用相對固定的編組方式:固定編組動車組不可拆編。對于出行旺季,固定編組動車組無法增加車廂應付客流高峰。而這種新型的可變編組動車組就能根據客流變化,在2至16節范圍內隨意變換搭配動車和拖車車廂。客流量大的地區采用雙層、長編組、大動能動車組,客流量小的地區采用短編組列車,經濟發達地區采用空間大的短編組列車。



2、新增雙層列車

可搭配車型有:雙層座車、大定員縱向臥鋪車、座臥式VIP車、商務座車、座臥轉換臥鋪車、餐貨和客貨合造車等全新車型。

特色頭車▽

全新多功能休閑區,可滿足4-12商務會議需求

多功能可調VIP座椅,坐臥兩用

在可變編組動車組新車型中,雙層二等座車、雙層VIP車、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結構。車廂內部設計比“復興號”更智能,更強大!不僅WiFi全車覆蓋,還新增智能點餐、智能存放等功能,可靈活應對乘客需求。


3、降低出行成本

這些全新車型的動車組,增加舒適性的同時,載客量也有較大幅度提升。中車唐山公司相關負責人表示:載客量的增加,會降低每個人的出行成本,高鐵可能會便宜點,提供了降價空間。

大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務座車在載運能力上,比常規高速動車組分別增加50%、33%和70%,可在淡季增加票價浮動空間,在旺季大幅提升運力應對客流高峰。

同時,可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨立貨倉,可實現小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運輸功能,將對生鮮產品運輸、醫療衛生急救等物流行業產生深遠影響。

△停放在車庫中的可變編組動車組樣車


10月18日,中車將參展2019世界工業設計大會暨國際設計產業博覽會,這款設計理念和車內布局思路最超前,最有創意的全新動車組列車也將實物亮相展會,讓我們一起到現場近距離了解這個中國設計、世界首創的“變形金剛”吧!


*本文部分內容摘自 高鐵管家


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